Descripción
MOTOR ELECTRICO
Características Motor electrico:
POTENCIAS NOMINALES a 50 Hz 0.25 ÷ 3 kW (0.33 ÷ 4 HP) A 2 POLOS 0.18 ÷ 2.2 kW (0.25 ÷ 3 HP) A 4 POLOS
LIMITES DE UTILIZO
Tensión nominal ± 5% Máxima temperatura ambiente hasta +40 °C Máxima altitud de instalación hasta 1000 metros s.l.m.
CARACTERISTICAS DE CONSTRUCCION
Los motores asincrónicos monofásicos de la serie Km 1 son del tipo cerrado, con ventilación externa y con condensador integrado permanente. Los motores responden constructivamente a las normas CEI EN 60034-1 (2-3 fasículo 1110).
*MOTOR: de inducción, cerrado con ventilación externa (método ICH1 según IEC 34-6 e CEI 2-7), en forma constructiva IMB3 – IMB5 – IMB14, idóneo para el funcionamiento continuo. – la caja motor se realiza en presofusión de aluminio y está equipada superiormente de un alojamiento para la placa de bornes de conexión de la alimentación eléctrica. – el estator está realizado con láminas magnéticas con bajo coeficiente de pérdida (2.6 ÷ 3 Watt/Kg.). – los bobinados del estator, realizados en automático, son de doble cable de aislamiento de clase H. Los cabezales están cuidadosamente unidos y formados por prensadura. La impregnación se realiza en ciclo continuo con el sistema “PRECALENTAMIENTO-INMERSIONCOCCION con resina de poliéster clase F. Así se realiza un perfecto aislamiento y llenado que mejora la transmisión del calor hacia el exterior. – aislamiento clase B para motores H 63 y 71; clase F para motores H 80, 90 e 100.
*CAJA MOTOR: en aluminio.
*TAPA MOTOR en aluminio moldeado por presión (con inserto en hierro fundido para H100).
*VENTILADOR en material termoplástico de mezcla plástico cargado con vidrio.
*ROTOR: balanceado dinámicamente, con rodamientos lubricados de por vida.
*TAPA DE BORNES con boca PG 11 para motores H63-71 y 80, PG 16 para motores H90 y H100.
*CONDENSADOR conectado permanentemente, bajo normativas VDEIMQ.
*PROTECCION IP 44 según IEC 34-5 (bajo pedido IP 55).
*BALANCEO según grado N de la normativa IEC 34-14.
* BARNIZADO la protección superficial del motor se obtiene gracias a un ciclo que incluye el decapado, fosfatación, pasividad, primera y segunda mano de acabado a base de pintura depositada con proceso electrostático y endurecida en el horno.
*VOLTAJE: los motores están disponibles en almacén con V 230/ 50 Hz. Los motores están disenados para aceptar una variación de tensión de red máxima del +/-5% respecto a los valores nominales.
*FRECUENCIA: los motores están disponibles en almacén a 50 Hz.
