Descripción
El motor diesel contiene cuatro tiempos, cilindros en línea y refrigerado por agua el numero de cilindros es 3, 4, 6 diámetro/carrera (mm) 105 / 120 es de un mínimo consumo de combustible y aceite, partida Eléctrica, enfriamiento agua cerrado, circulación forzada, lubricación presurizada, giro motor (vista delantera motor) Orden de encendido 1-3-2 / 1-3-2-4 / 1-5-3-6-2-4 y nivel de ruido (db) ≤ 100
Ventajas de diseño
La configuración delantera de polea cigüeñal posee las características para conducir la bomba de agua salada, bombas hidráulicas y otros accesorios.
El sistema de combustible tiene bomba de combustible tipo “A” y toberas selladas multiorificios. Además, se ha incorporado un filtro de alta eficiencia antes del filtro original del motor, el que garantizará una mayor limpieza del combustible, obteniéndose finalmente una mayor vida útil de la bomba inyectora y toberas de inyección.
El sistema de enfriamiento es mediante refrigerante y es de tipo cerrado. De acuerdo a la ubicación geográfica de la operación (tropical, semi tropical o clima frío), se tendrá que considerar un sistema de control de temperatura, los sistemas de admisión y escape han sido modificados para la aplicación marina.
