Descripci贸n
CALDERA.
Caldera a vapor 32.660 Kg/Hr.
La tecnolog铆a de 煤ltima generaci贸n aplicada en el dise帽o de calderas a vapor igneotubulares que incorpora como c谩mara de retorno de gases – entre el primer paso que lo compone el hogar de combusti贸n y el segundo paso de tubos de humo – una c谩mara de inversi贸n del tipo acuotubular construida completamente en un arreglo de paredes de tubos y membranas incorporadas externamente al cuerpo de presi贸n – en la placa tubular trasera – ha permitido una mayor velocidad de circulaci贸n del agua dentro del cuerpo de presi贸n, debido al efecto termosif贸n que produce la circulaci贸n externa de la c谩mara acuotubular. Este efecto trae consigo un menor tiempo en alcanzar la condici贸n de operaci贸n desde condiciones ambientales de presi贸n y temperatura, una mayor agilidad en respuesta a los peak de consumo respecto de las calderas convencionales de fondo h煤medo, semih煤medo y seco, las cuales se caracterizan por tener s贸lo circulaci贸n interna en el cuerpo de presi贸n.
La combinaci贸n fog贸n – c谩mara de retorno acuotubular provee una adecuada longitud y volumen para la combusti贸n y transferencia de calor en el primer paso ya que permite, al fog贸n y la c谩mara tubular, absorber en forma muy eficiente el calor generado por radiaci贸n. Igualmente, la c谩mara de retorno acuotubular se comporta como una caldera de tubos de agua ya que la circulaci贸n por el interior de los tubos de agua, adem谩s de aumentar notoriamente la velocidad de circulaci贸n, genera una cantidad importante de vapor que es enviada a la c谩mara de vapor del cuerpo de presi贸n a trav茅s del colector de vapor.
Esta caldera tiene capacidades comprendidas entre 4.536 hasta 32.660 Kg/Hr. de vapor nominales, presi贸n de trabajo standard: 10,34 bar.
Las cajas de humo trasera y delantera son construidas enteramente en plancha de acero y las tapas de acceso a las cajas de humo sin refractarios de construcci贸n especial; son livianas y de f谩cil remoci贸n.
El cuerpo de presi贸n de f谩brica enteramente en planchas de acero calmado, debidamente certificadas por la usina suministradora. Los tubos de humo son expandidos, soldados y re-expandidos y el dise帽o del arreglo de los tubos del segundo paso en la placa trasera est谩 pensado en combustibles gaseosos, los cuales generan altas temperaturas en dicha zona.
